






检定气体减压器压力表时,通常是将气体减压器上的压力表拆下,用水作为传压介质,通过对被检表与标准器的比较完成检定,然后重新装上。但是,这种检定方 式一直不令人满意。它存在的问题是:拆装减压器压力表时有泄漏的可能;被检压力表易污染(用油作为传压介质,被检表及标准表。
气体减压器,其特征在于设有减压器本体、活塞体、上弹簧、调节螺丝、顶杆、低压腔、低压出气口、杠杆、固定销、1进气活门、1下弹簧、2下弹簧、2进气活门、高压腔、高压进气口;所述上弹簧设在调节螺丝下,活塞体设在上弹簧下端,调节螺丝用来调整上弹簧的弹簧力;顶杆装在活塞体下,北京气体减压器校验台,杠杆左端设在顶杆下,---右端套在固定销上,---左端以固定销为圆心做上下运动,1进气活门和2进气活门设在杠杆下方,1进气活门高于2进气活门,1进气活门下装有1下弹簧,河北气体减压器校验台,2进气活门下装有2下弹簧,高压腔设1进气活门和2进气活门下方,高压腔连接高压进气口。
一种新型机械式气体减压器,由壳体,带回流孔的平衡杆,主副弹簧,0形密封圈,上海气体减压器校验台,调节螺母组成.由于主副弹簧的回弹力,分流反压力,0形密封圈的摩擦阻尼力的共同作用,气体减压器校验台,使平衡杆移动非常平稳,同时0形密封圈和副弹簧又不接触工作介质,因此本实用新型不但是一种结构简单,调压平稳的气体减压器,而且---适宜用作工作介质是腐蚀性气体或氧气的减压器。
一种新型气体减压器,由壳体1、带回流孔的平衡杆2、主弹 簧4、副弹簧3、两个“0”形密封圈6以及调节螺母5组成 ,其特征在于副弹簧3套在平衡杆2上。
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