大流量气体减压器可以控制入口高压气体压力在一定范围内，其运行性能与燃气发生器实验系统运行平稳安全性直接相关.因此，本文以大流量气体减压器为研究对象，剖析了大流量减压器出口压力上漂机理，并提出了一种以压力反馈检测模型为要点的大流量减压器出口压力上漂抑制方案.燃气发生器实验.
对大流量气体减压器工作过程中的响应特性进行分析，建立了减压器系统动态数学模型，压力控制器多少钱，进行了响应特性数值，压力控制器，分析了各结构参数对大流量气体减压器响应特性的影响，提出了提高减压器响应特性的结构改进方法.
一种新型机械式气体减压器，由壳体，带回流孔的平衡杆，主副弹簧，0形密封圈，调节螺母组成.由于主副弹簧的回弹力，分流反压力，0形密封圈的摩擦阻尼力的共同作用，使平衡杆移动非常平稳，同时0形密封圈和副弹簧又不接触工作介质，因此本实用新型不但是一种结构简单，压力控制器，调压平稳的气体减压器，而且---适宜用作工作介质是腐蚀性气体或氧气的减压器。
一种新型气体减压器，由壳体1、带回流孔的平衡杆2、主弹 簧4、副弹簧3、两个“0”形密封圈6以及调节螺母5组成 ，其特征在于副弹簧3套在平衡杆2上。
针对逆向卸荷式气体减压阀，采用线性化分析方法，对其工作稳定性进行分析，得到了主要参数对减压阀稳定性的影响规律.研究结果表明阻尼和低压腔体积是影响减压阎稳定性的主要因素，并给出了提高减压阀稳定性设计的主要措施.
介绍了一种精密型气体减压阀的结构和工作原理，建立了该阀的静态数学模型，并根据数学模型对该阀的调压特性和流量特性进行了分析.利用数学模型预测的调压特性和流量特性与实验结果相符，表明所建立的数学模型正确，可作为设计，分析与开发同类阀的依据.
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