






对大流量气体减压器工作过程中的响应特性进行分析,压力控制器,建立了减压器系统动态数学模型,进行了响应特性数值,分析了各结构参数对大流量气体减压器响应特性的影响,提出了提高减压器响应特性的结构改进方法.
针对自主研制的大流量气体减压器,建立了减压器工作过程的数学模型,采用四阶龙格-库塔法进行数值,分析了减压器在下游阀门打开过程中的响应特性,结果和试验结果一致.在此基础上用方法分析了主要结构参数对响应特性的影响规律.
气体减压器,其特征在于设有减压器本体、活塞体、上弹簧、调节螺丝、顶杆、低压腔、低压出气口、杠杆、固定销、1进气活门、1下弹簧、2下弹簧、2进气活门、高压腔、高压进气口;所述上弹簧设在调节螺丝下,活塞体设在上弹簧下端,调节螺丝用来调整上弹簧的弹簧力;顶杆装在活塞体下,杠杆左端设在顶杆下,广东压力控制器,---右端套在固定销上,---左端以固定销为圆心做上下运动,1进气活门和2进气活门设在杠杆下方,1进气活门高于2进气活门,1进气活门下装有1下弹簧,2进气活门下装有2下弹簧,高压腔设1进气活门和2进气活门下方,高压腔连接高压进气口。
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